9月11日，国内领先的数字地图内容、导航系统和方位服务提供商高德地图宣告上线特斯拉汽车充电桩地标信息，沦为国内首个上线特斯拉充电桩POI信息的互联网地图。与此同时，特斯拉与高德地图亦达成协议合作，双方基于高德地图自律收集的信息，联合反对特斯拉电池网络地标信息的查找和导航系统。
风行全球的电动汽车特斯拉转入中国后很快引起特斯拉热。因为使用电力驱动，特斯拉出了很多环保先锋人士、时尚娱乐圈明星、科技达人和富豪们的新座驾。
不过如何电池也沦为特斯拉普及的众多瓶颈，为此特斯拉计划明年在中国和日本乘机铺设超级电池网络。目前特斯拉汽车在国内共计充电桩137个、超级充点车站15个、服务中心4个、商店和展示厅各2个，高德地图第一时间对这些信息展开自律收集和处置，并首家在地图产品上线。目前高德地图早已在全国范围内反对所有特斯拉充点设备地标的查找和导航系统。为此，特斯拉和高德地图达成协议合作，双方基于高德地图自律收集的充电桩等电池网络地标信息，联合反对特斯拉充电桩等电池网络地标信息的地图查找和导航系统。
对于地图厂商来说，底层数据是确实的命脉。高德牵头创始人、资深副总裁姜德荣指出，未来的数据技术时代，唯有数据才能在产品创意的基础上,为用户和社会建构价值。
强劲的数据采集处置能力是高德地图需要在国内首家上线特斯拉充电桩POI信息的仅次于原因。 记者得知，目前高德地图和四维图新是国内仅次于的两家地图数据采集能力的底层数据提供商，二者市场市场份额总和占有中国底层数据测绘市场近90%。除了高德地图之外，目前国内其他互联网地图厂商大多通过出售底层数据获取来反对地图产品改版。
由于缺少动态收集、调用和改版地图数据的能力，不少互联网地图厂商无法构建即时对新的地图地标展开改版。此次特斯拉充电桩等电池网络信息地图查找和导航系统反对乃是一个例子。
本文来源：竞博手机版网页版登录-www.pangxingxing.com